3.5L V6ターボとモーターでランクル史上最強の464ps発揮
このモデルは、既存のガソリンおよびディーゼルモデルよりもパワフルなセルフチャージング・パワートレインを搭載している。
中東で初めて導入されたこの新型モデルは、近い将来、他の市場にも展開される予定で、日本市場にも導入されることが有力視されていることがわかった。
この新しいシステムの心臓部は、3.5L V6ツインターボガソリンエンジンと、単一の電気モーターを組み合わせたパラレルハイブリッドシステムだ。
この2つのエンジンは、合計出力464ps/341kW、最大トルク790Nmを発揮し、ランドクルーザー史上最強のパワーを誇る。
この数値は、上級グレードのレクサスLX700hにも匹敵し、パワーは10速オートマチックトランスミッションを介して四輪に伝達される。